Estètica i eficiència

Aparença tradicional per fora i calor de la fusta envernissada per dins, l'estètica d'aquest llaüt de fusta no deixa de sorprendre.
La taula removible permet recuperar el ple espai de l'estiba per a l'ús que vulgui.

Els nostres llaüts en venda

Thalassa

Thalassa és el primer llaüt de fusta laminada construït pel nostre mestre d’aixa antigament a Portocolom.

Actualment està equipat amb un tendal i té la possibilitat de ser aparellat amb vela llatina.

Compte amb una propulsió elèctrica integrada a la pala del timó, millorant tant la maniobrabilitat de la mateixa, com l’espai d’estiba, alhora que ofereix un confort de navegació màxim.

4,82 m

ESLORA

1,82 m

MÀNEGA

0,38 m

CALAT

CEDRE I OREGÓ
FUSTA CASC

3

PAX

8h (4,5nds)

AUTONOMIA

29,6V-31Ah
BATERIA PORTATIL

1 kW

POTÈNCIA

TORGEEDO FORABORD 1103C
MOTOR ELÈCTRIC

696,9 kg

DESPLAÇAMENT

A ROSCA

C

CATEGORIA

Preu: 25 000€

Estàs interessat a adquirir aquesta embarcació o una de similar?

SEGURETAT

Amb garantia

NAVEGA EN UNA EMBARCACIÓ SEGURA I GARANTIDA

10 anys

De garantia per defectes
de fabricació en estructura
i estanquitat

2 anys

De garantia en elements
de propulsió elèctrica (bateries, carregadors, motor…)

Preguntes freqüents

Quina autonomia i velocitat tenen les embarcacions de fusta que fabriqueu?

L’autonomia i la velocitat depenen de la mida i les característiques pròpies del vaixell que busques. Normalment, tenen una autonomia de 8 hores a velocitat de creuer, i la velocitat està al voltant dels 5-6 nusos.

En general, si el vaixell d’esbarjo és petit (fins als 7 metres), acostuma a anar proveït del sistema de càrrega endollable. Per a embarcacions més grans, funcionen els dos sistemes (endollables i plaques solars), amb opció d’un sistema híbrid (entre panells i bateries). Totes les embarcacions es poden carregar als ports sense problemes.

Al contrari. El nostre procés de construcció garanteix una durabilitat més gran i un manteniment mínim. Per exemple, el vernís es pot repassar un cop l’any i la pintura als 10 anys (sempre en funció de la cura i l’ús que es faci de l’embarcació).

De 3.000 a 4.500 cicles, amb una descàrrega a la bateria del 80 %.

Sí, sempre que estigui protegida i se’n faci un manteniment correcte.